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中國首艘海上浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)存裝置開發(fā)啟動(dòng)
新民晚報(bào)訊（通訊員 何寶新 記者 葉薇）在正在上海舉行的第十九屆國際液化天然氣會(huì)議（LNG 2019）上，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司宣布，與法國船級(jí)社（BV）簽訂了中國第一艘22萬立方米海上浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)存裝置（FLNG）聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，標(biāo)志著滬東中華在致力于發(fā)展中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)程中又邁出了扎實(shí)的一步。
天然氣作為清潔、安全和經(jīng)濟(jì)的能源，越來越受到工業(yè)和民用等領(lǐng)域之青睞，需求也越來越旺盛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國天然氣的對(duì)外依存度已從2017年的39%提升至2018年的45%。近年來，全球LNG貿(mào)易市場也呈現(xiàn)出供需兩旺的態(tài)勢(shì)，助推了新型LNG生產(chǎn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸船（裝置）的研發(fā)熱潮。而FLNG的出現(xiàn)，則開啟了海上天然氣開采的新時(shí)代。
FLNG作為集海上天然氣開采、處理、液化、儲(chǔ)存與裝卸等功能為一體的高技術(shù)、高附加值、高難度“三高”產(chǎn)品，應(yīng)用范圍十分廣泛。該裝置采用單點(diǎn)系泊，適用于深海水域。由于其特種系統(tǒng)多、交叉作業(yè)廣、建造難度大等特性，故需匯集具有LNG專業(yè)特長的船廠、油氣公司和船級(jí)社聯(lián)手研發(fā)。開發(fā)中國制造的FLNG正逢其時(shí)，它不僅可以緩解供需不平衡的矛盾，改善中國對(duì)外依存度，而且將有力促進(jìn)中國制造業(yè)邁向國際高端LNG裝備市場。
圖說：開發(fā)中國首艘海上浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)存裝置 采訪對(duì)象供圖
BV是國際知名資深船級(jí)社，參與過多個(gè)國際高端LNG裝備的建造入級(jí)。目前，雙方正在18600立方米LNG加注船、22000TEU-LNG動(dòng)力集裝箱船等項(xiàng)目上開展密切合作。今年是中法建交55周年，今天滬東中華與BV的再度攜手，必將為中法兩國企業(yè)樹立起友好合作的典范。
根據(jù)協(xié)議，雙發(fā)將聯(lián)合開發(fā)一款LNG艙容為22萬立方米、LPG艙容為6萬立方米、年生產(chǎn)100萬噸LNG的具有當(dāng)今國際先進(jìn)水平的FLNG新船型。該船型不僅能夠?yàn)橹袊詈Ｓ蜌忾_發(fā)提供解決方案，也可用于全球主流油氣田的開發(fā)，因此，市場前景可期。
來源：液化天然氣網(wǎng)
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